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            PA66塑膠原料 尼龍雙6

            2020-10-08 16:17:51

            塑料原料生產廠家:PA66塑膠原料 尼龍雙6

            用途 :

            工業生產中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、推進器、螺釘、螺

            母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機 、滑輪套、牛頭刨床滑塊、、電磁分配

            閥座、冷陳設備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、活塞、繩索、傳動皮帶,紡織機械工業設備零霧料,以及日用品和包裝薄膜等。

            一、PA應用廣泛

            汽車是塑料重要和快速增長的市場,PA(尼龍)具有良好的綜合性能,密度低,容易成型,設計自由度大,隔熱絕緣,而且在模具和組裝成本上也有明顯的優勢。PA不僅拉伸強度高、沖擊性能優而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數低,耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學性能優,而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性,提升材料性能和檔次,滿足部件和客戶需求。

            目前PA(尼龍)汽車制品種類繁多,如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關、進氣導管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等,總之,涉及汽車發動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發動機罩下零部件用量大,這是由于汽車向小型化、輕量化發展,發動機室體積縮小,溫度升高,要求機罩下部件更耐高溫,而PA通過改性,能充分達到上述要求。工業分析家認為PA(尼龍)部件不僅起保護作用,還有美觀作用。

            杜邦500P

            二、PA新牌號及其應用

            汽車用PA牌號以改性配混料為主,填充、增強牌號用量大,還有與其他樹脂合金、EPDM或POE增韌改性和加各種助劑提高和改進阻燃性、潤滑性、耐熱性、耐磨耗性、吸水性、電性能和加工性能等牌號,近幾年比較突出的新產品為改進樹脂流動性、耐熱性、無鹵阻燃和功能性新配混料。

            高流動性牌號不僅提高生產效率和降低加工成本,另一個重要作用是改進汽車部件的外觀和表面質量。

            三、高流動性配混料

            塑料新材料開發方向為:提高性能、降低成本和有利于環境(包括利用生物資源和可回收利用)。降低成本始終是原料廠和用戶追求的目標,一些大型PA生產廠家紛紛推出快速成型PA牌號,在不降低性能前提下,縮短成型時間,降低加工和總生產成本,其中用于汽車工業的著名產品是法國Rhodia公司推出的半結晶型PA TechnylStar,被認為是劃時代的尼龍,采用了獨特的聚合和配混技術,這種新型PA為象星一樣的高度支化、非線型結構,加工性極好,制品外觀佳,特別是玻纖增強和無機填充牌號的流動性比用PA6為基礎樹脂的配混料好得多,成型時注射壓力低30%,成型時間縮短10%,成型溫度也大幅下降,注塑機合模力可降低一半,因此在歐洲已越來越多地用于做大型板類部件,已有15種以上應用,包括做汽車發動機罩、進氣歧管、燃油桶襯里、分配器和裝飾件等。

            荷蘭DSM公司開發出第二代高流動性增強PA6牌號Akulon Ultraflow,韌性高于一代產品,流動性比一般增強PA6 Akulon 高80%(根據螺旋流動長度),成型時間短,意味著制品表面質量高,甚至玻纖含量高達60%的樹脂制品外觀也甚佳,發動機罩厚度可從3.2mm減薄為2.5mm,適于做汽車機罩下部件、組合件、門內把手、鏡護罩等。

            美國Du Pont公司Zytel ST801A、德國BASF公司的Ultramid B3WGM24、日本東麗公司的CM1017 XL3、CM3006 LSP都是在原有牌號基礎上改進的高速成型牌號。

            四、耐熱性PA

            作為大量應用的工程塑料,提高耐熱性始終是生產廠和用戶的目標。PA進一步滲入汽車市場推動力是開發出定位于汽車機罩下應用的新一代樹脂, 保持高剛性、高韌性同時,提高耐熱性和流動性,半芳香族尼龍(PA9T,聚對苯二甲酰1,9壬二胺)是代表性實用耐熱PA,Zytel HTN 和PPA亦為半芳香族尼龍樹脂。

            美國Du Pont公司的高溫尼龍Zytel HTN已為用戶熟悉,具有高耐熱性,可替代PPS和熱固性樹脂用于氣動剎車系統,節約成本和部件輕型化。隨著機罩下溫度升高,近幾年對高溫尼龍需求增加,其市場競爭加劇,除以聚鄰苯二甲酰胺(PPA)為基礎樹脂的Zytel HTN外,Solvay高性能聚合物(Advanced Polymers)公司推出了系列PPA樹脂牌號,能連續耐溫200℃,尺寸穩定性極高,符合發動機室小型化要求,由于部件多,空間小,空氣流動差,導致發動機室溫度更高,因此要求更耐高溫牌號。此外,瑞士EMSGrivory公司也推出了耐高溫的Grivory HT高溫尼龍系列樹脂。

            預計新應用還有汽車新一代42V電子系統,老的系統是上世紀50年代開始使用的,已不能滿足汽車現代化、多功能、自動化程度更高的要求,重新設計系統的部件對材料高溫性能提出了明確的要求。Du Pont公司開發的半透明PA66 Zytel牌號,做42V電子系統保險絲盒,成本比聚砜和聚醚砜便宜20%。

            Rhodia公司開發的2個用于冷卻水箱和冷卻、加熱回路的玻纖增強PA66 Technyl牌號,能在130℃下長期連續使用,極限承受溫度達160℃。

            發動機室進氣歧管(AIM)是近幾年開發成功的主要塑料汽車部件,目前以PA(包括PPA)為主要原料。


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